Metrô de Paris (2)

Continuando.....
(Se você chegou agora, leia primeiro o post número 1 aqui)


Utilizado por milhares de pessoas diariamente, de diferentes culturas e classes sociais,  o metrô também é uma grande vitrine, muito bem aproveitada pela prefeitura, que promove campanhas educativas e  expõe iniciativas culturais; e por empresas privadas, obviamente, com publicidade.

 

 

Poesia nos vagões:

" La poésie est parole aimante,

parole émerveillante, 

parole enveloppé sur elle-même, 

pétales d'une voix tout autour d'un silence"

(sim, tentei, tentei, mas não achei palavras no português que transmitissem o mesmo sentido, ou que não fizessem perder a beleza dessa poesia.) 

Foi feita uma pesquisa de satisfação para saber o que mais incomodava no sistema aos usuários do metrô, e, o resultado foi: o egoísmo de outros usuários. 

Sendo assim, foi feita essa campanha de civilidade, muito criativa ao meu ver, pois além de serem realmente situações que me incomodam diariamente, os dizeres utilizam os números das linhas e fazem trocadilhos com elas. 

Para aquele sujeito, super delicado, que entra no metrô empurrando todo mundo, sem deixar com que as pessoas desçam antes de ele entrar:

Quem "sacode" 5 pessoas entrando, não partirá mais rápido entretanto. 

Os strapontins (sim, nome bonito!), esse banquinho retornável, só deve ser usado quando o metrô não estiver cheio.
Afinal nada legal vários se espremendo enquanto o malandrão ta lá tooodo espaçoso.

Quem "espreguiça" nos horários de ponta, corre o risco de 2 ou 3 queixas.

Este seria muito útil no Brasil também....


Quando ele é a 86 decibéis, um segredo não tem mais nada de confidencial

Quem suja 1 banco na ida, corre o risco de se sujar na volta 

Pois é, nessas horas não tem jeito, a vontade de dar uma de Matrix é grande, mas se o aviso sonoro já tocou,  admite pra Murphy que ele venceu, e espera o próximo.

Bloquear as 2 portas na partida coloca todos os viajantes em atraso






Aqui existe o Navigo, um passe eletrônico (como o bilhete único) que funciona tanto no metrô, quanto nos ônibus. É obrigatório validá-lo (encostar na maquina) ao entrar no ônibus. Se for pego pelo controle, vc corre o risco de levar uma multa, mesmo que esteja com passagem no cartão.

Quem valida, viaja com o espírito leve. 

As publicidades estão por toda parte, mas por incrível que pareça, não de forma massacrante (vide campanha eleitoral no brasil). 

A Esprit foi bem esperta, patrocinou a reforma da estação Franklin Roosevelt (linha 1) e colocou a Giselle  na campanha de Primavera-Verão pra tudo quanto é lado,  inclusive em vídeos nos telões. Linda, claro que deu o que falar!

E se alguns tem Giselle, outros tem Gabriela:  ;-) hehe

Se você gostou mesmo do assunto metrô e quer ler um pouquinho mais, muito interessante esse artigo aqui, de uns australianos que visitaram os túneis e estações fantasmas do Metrô:
http://www.parislogue.com/featured-articles/the-most-beautiful-metro-stations-in-paris.html

Bjos, Fui!

Metro de Paris (1)

O metrô de Paris não é só um super eficiente meio de transporte público, mas é também a alma da cidade. Carregado de história, é o dia-a-dia do parisiense, uma atração a mais para o turista.
Com mais de 14 linhas e mais de 300 estações é praticamente uma cidade embaixo de outra. Sua primeira linha começou a ser construída em 1896 e foi inaugurada em 1900.

O sistema de transportes é integrado, ou seja, ônibus, metrô e RER (trens que levam às cidades ao redor de Paris e Aeroporto) são gerenciados pela prefeitura (não existe essa de empresa de ônibus lucrando horrores sem oferecer um serviço decente). Eu sonho com um sistema desses no Brasil!!!!

Durante os meses mais quentes quase nem entro nele, pode se tornar insuportável, (e o cheiro hehe imaginem de onde vem a fama dos franceses), aproveito pra me locomover de bike. Mas no frio ele é, entre outras coisas, um ótimo abrigo. 

E é por utilizá-lo muito fazendo meus castings pela cidade inteira e ter observado tantas coisas é que acho que ele merece um post!

Minha história com esse metrô é antiga, na primeira vez que pisei na cidade, ainda bem "bichinho do mato", em 2004, acostumada com o Metrô do Rio e tendo passado só por Milão, me desesperei ao ver o tamanho do mapa e a quantidade de estações. Medo esse que logo se esvaiu, quando no primeiro dia, indo pra um casting, sai na estação de concorde e me deparei com a bela praça e a Torre Eiffel ao fundo. Primeira vez que a vi, momento marcante do qual nunca me esqueci. ;-)

Place de La Concorde

É ou não é de dar medo??

A entrada já é um ponto a se observar, em estilo Art Nouveau, foram projetadas pelo arquiteto Hector Guimard. A maioria já perdeu sua fachada completa, mas Abbesses, no charmoso bairro de Montmartre e Porte Dauphine, fim da linha 2,  ainda conservam toda a sua beleza intacta:

Abbesses

Porte Dauphine ainda agrega um bom passeio ao parque Bois de Boulogne

Parmentier e suas lâmpadas

Algumas estações se tornaram pontos turísticos e/ou aperitivos para o que pode ser visto na redondeza:

Sim!! Tem até escotilha!

Minha preferida, Arts et Métiers, linha 11,  tem o nome do museu de ciência, invenções e engenhocas, aonde está situada.
Toda metalizada, em cobre, é um submarino gigante, inspirada na obra de Jules Verne.

A estação Louvre-Rivoli, linha 1, expõe algumas réplicas do museu.

Na estação Varenne, linha 13, estão réplicas do Museu Rodin, como O Pensador, uma das obras mais famosas do escultor.

Linha 1

St Germain des Prés (linha 4)

Bastille (linha 5) conta um pouco da história e mostra um pedaço da muralha do forte que existia aonde hoje fica a praça, que também simboliza um marco na Revolução Francesa.

Concorde (linha 12) é um caça-palavra gigante.

A linha 14, a mais nova de Paris, inaugurada em 98,  já segue uma linha moderna, têm portas de proteção e junto com a Linha 1 é uma linha totalmente automatizada, "dirigida por computador".

Vale a pena ir no primeiro vagão pra "ver a vista"

TO BE CONTINUED..... ;-)

Amsterdam

Aproveitando a visita ilustre de conterrâneos, fomos passar o fim de semana em Amsterdam.

O trem rápido de Paris leva 3hrs e 20m.

Um mês antes da viagem bookei o hotel, com grande surpresa estava tudo lotado, só sobraram ou camas de albergues em dormitórios pra 20 ou hotéis bem longe do centro...além de uns hotéis flutuantes..leia-se barco! A cidade estaria lotada, sem nenhum motivo aparente...

Como o objetivo era ficar perto da estação de trem para não perdermos muito tempo com locomoção, eis que resolvemos experimentar o tal barco-hotel-albergue.

O engraçado é procurar por um hotel sem endereço físico, ou seja, sabíamos que era na Osterdock 2 (pedaço azul no google maps)...mas e o que seria esse 2? O numero do píer, ora bolas (sim, quem tem boca vai a Roma)!!! 

Depois de procurar o nome em muitos barcos e começar a ficar com medo de ser uma pegadinha, eis que lá estava ele!!!

Na parte de cima fica a área social, a recepção com as mesas de café-da-manhã, sofá , TV, DVD's, uma bancada self-service, com microondas, boiler pra esquentar água pra café e uma geladeirinha, com cervejas a 1.50€. O dono-empregado-faz-tudo só fica lá de manhã na hora do café, então é vc quem deve pegar sua cerveja e colocar o dinheiro na caixinha (não, não é cofrinho, vc abre e coloca a sua quantia). 

É, o nome disso é ci-vi-li-za-ção!!!

(Pelo fato de não ter recepcionista o tempo todo, se for ficar num desses, certifique-se de que pegou sua chave ou anote o eventual código da porta pra quando chegar a noite.)

Os "quartos" são um capítulo a parte...hehe...cabines bem pequenas, mas que valem a experiência!!
Muitos hotéis na Europa, principalmente esses para jovens, não tem banheiro no quarto e sim compartilhados, era o caso desse...

Romântico, né? hehe

Bom, o tempo foi curto, só tivemos um dia e uma tarde pra conhecer a cidade, mas deu tempo de ir ao  Heineken Experience, museu no lugar aonde começou a famosa cervejaria, bom passeio pra quem é fã da bebida. Se não for, como eu, vá com alguém que goste e que ficará muito feliz em ganhar a sua (incluído no ticket vc ganha 3 cervejas)!!

Ali vc conhecerá as etapas de produção e experimentará a mistura de água e cevada do início do processo.

Não deixe de conhecer também o Museu da casa da Anne Frank, adolescente judia que ficou famosa pelo diário que escreveu durante a 2° Guerra Mundial, quando ela e sua família ficaram escondidas no sótão da casa, como tentativa de escapar da perseguição aos judeus; e o Museu Van Gogh,  do mais famoso pintor holandês, o qual dispensa explicações adicionais, né?! ;-)

                                               (Nos dois é proibido tirar fotos)

As filas nas atrações de Amsterdam são sempre grandes então poupe tempo furando a fila comprando seu ingresso pelo site dos respectivos museus.

Não foi muito fácil achar um restaurante de culinária típica Holandesa, por incrível que pareça, existem MUITOS restaurantes Argentinos (a carne sim é muito apreciada por lá) , e tantos outros Asiáticos ou Italianos.

Pratos típicos:

Bem diferente das sopas de ervilha batidas que comemos no brasil, essa é bem temperada, leva outros legumes também e salsicha ou lascas de bacon.

Panqueca (vem aberta mesmo, tipo pizza)

Costela (Rib-Eye, vc verá anúncios em muitos restaurantes pela cidade)


Guarde espaço para sobremesa, um delicioso Waffle!!! 

Eles chamam de Waffle Belga

Não saia da Holanda sem um desses pacotinhos!!!

Bom, mesmo tendo crescido em Araras, ver duendes nunca foi a minha praia....me surpreendi com o fato de que podemos sim aproveitar a cidade sem estar imerso no quesito maconha e melhor ainda, nem se dar conta de que existe o tal Red District Light... (sem puritanismo, eu não gosto é do fato machista de existirem mulheres expostas nas vitrines, como produtos...)

Mas se vc decidir aproveitar tudo o que Amsterdam têm pra oferecer, não deixe de ir ao BullDog da Oudezijds Voorburgwal,  o pioneiro e o mais original Coffe Shop da cidade.

    







E claro, aprecie os canais e a bela arquitetura (às vezes um tanto torta) da cidade, passeando com sua bicicleta alugada. ;-)

Não deixe de ir também ao Flower Market